柴油机的润滑，包括各种国产及进口重型车、工程机械、矿山设备和柴油发电机组;特别适合操作条件苛刻、输出功率高的中高档柴油车。
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1、它拥有特别的清洁添加剂和无灰分散添加剂系统确保曲轴箱、油道中不会有沉积物生成。而其清洁性与卓越的氧化稳定性的完美结合，更是进一步保障了活塞的清洁干净，这样可以更有效的冷却各油路及燃烧室。
2、它的碱储量非常平衡，能确保有效地中和酸性燃烧产物(这些燃烧产物会因连杆密封漏气而进入曲轴箱)，从而防止轴承和其他有色金属的腐蚀性磨损，防止轴承发生腐蚀性磨损而导致损坏。
3、深度精致基础油与特别清净剂的完美结合使得该产品具有出色的耐水能力和水分离特性，让润滑油净化装置能够进行更有效的净化。因此，不需进行水洗离心分离回收，净化性能极其优异。
1、及时添加柴油机油。在使用中每个工作班次或启动前应对柴油机油底壳机油量进行检查如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时应将柴油机修好后再加油。
2、按时更换机油。这是保证润滑系统正常工作的必要条件如果长期不更换机油机油老化变质油内混有各种杂质、水分和灰尘润滑性能变差故障会随之增加。
3、新旧机油不要混合使用。少数机手为了降低作业成本更换机油时留存部废机油再加一半或大半新机油混合使用。殊不知这种做法得不偿失。因为变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等会大大缩短新机油的使用寿命加剧运动件磨损速度而且易导致烧瓦抱轴。
4、防止不同油品混杂。盛放不同牌号机油的容器应明确标记分别使用。机车上使用的机油加注器内也不应混装不同牌号的机油。
5、防止机油污染。盛油容器须密封清洁防止污染。添加机油时应注意加油工具的清洁。
6、加注机油不可宁多勿少。发动机机油过少的危害是大家所共知的。因此有些用户怕缺油烧瓦认为多加机油总比少加好因此常常不按规定加油使机油量超过标准。
使用中，一定要用清洁、干燥的容器盛装机油，容器不能混装其他油料，严防混入水分。存放时，要加盖密封，防止灰尘进入，避免因日晒、雨淋而引起油料乳化变质。对于用过的旧机油，要搞好回收和再生工作。回收时，要将不同种类的机油分别存放，尤其注意不要将柴机油与齿轮油混装。同时应注意不要任意倾倒废机油，以免造成土壤破坏和环境污染
曲轴箱润滑、大型、低速、二冲程的十字头柴油发动机、特别适用于采用冷却活塞的发动机、旧式船用筒状活塞发动机、船用及固定式柴油发动机等等。
柴油机的润滑，包括各种国产及进口重型车、工程机械、矿山设备和柴油发电机组;特别适合操作条件苛刻、输出功率高的中高档柴油车。
