斯卡兰46号冷冻机油 CapelleWF(特级冷冻机油)：

　　优质、深度脱蜡环烷基冷冻机润滑油，其倾点和氟里昂絮凝点都非常低。可用于除采用氢氟化碳类(HFC)制冷剂外的制冷与空调系统压缩机的润滑。符合英国标准BS2626：1992，类型A润滑剂和下列制冷压缩机要求：A,PV—Baker(ISO68);Linde;BitzerKuhlmaschinenbau(ISO32，46，68);McQuay(it~c)68);Mycom(ISO32，46);Bock;Carrier(ISO32);Sabroe(ISO68);Copeland(ISO32);ABBStalRefrigerationAB：Daimler-Chryster(ISO100);Sullair(1SO68);Gram(1SO68，100);TechnofrigoDellsto(ISO68，1OO);Grasso(ISO68);York(1SO32，68)。

　　1、特级冷冻机油的倾点和氟里昂絮凝点非常低，因此具有良好的低温流动特性，并且可以减少低温析蜡，从而使蒸发器能够更有效的运行。这样一来，就能够确保设备管路和制冷剂控制装置的情节干净!再加上优异的润滑能力，能防治压缩机零部件的磨损，从而减少停机检修时间。

　　2、其热稳定性也是非常优异，不容易出现胶质、漆质、油垢等等情况，可以有效的延长各个部件的使用寿命。

　　3、非常高的抗氧化能力，使其很不容易出现稠化，同时沉积物也很难形成，油的使用寿命长，无需频繁的更换润滑油。

　　4、适用性很广，可以减少库存品种，降低误用润滑油的可能性。同时可以有效地减少项目预算，有更多的流动资金。

　　往复式压缩机的加油方法

　　1、用压缩机自身抽真空吸入加油。

　　①对于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的，事先在压缩机的工艺管上焊接一条带气门闷的管接头，再通过修理阀的软管与润滑油桶(桶面上应事先根据压缩机型号的规定要求加油量，画好刻度线)或冷冻油量杯相连，并排除管路内的空气。然后启动压缩机，打开修理阀使润滑油吸入压缩机。如果压缩机没有连接在制冷系统管路上，则在起动压缩机时，需要用手堵住低压吸气管口才能吸入油。在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气;并控制好加油量。有时在充灌冷冻油的过程中，压缩机的高压排气管口会喷出雾状油，可在加油之前在高压排气管口上套上一段软管，并准备好一个容器;若喷油时则将高压排气管的软管插入装油容器内即可。

　　②对于全封闭式、半封闭式、开启式压缩机的进、排气口装有进、排气截止阀的可采用如下加油方法：先将通向冷冻润滑油桶带有阀门的油管与进气阀的旁通口或曲轴箱的三通阀或放油阀相连接，同时关闭压缩机的进气阀和加油管上的阀门，并开启排气阀。然后启动压缩机，当曲轴箱内的压力降至0Mpa时，立即关闭排气阀。再缓慢开启加油管上的阀门，通过加油管吸入润滑油。在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气;并控制好加油量。注意：在比较大型的压缩机，若为油泵供压润滑的，则应将油压继电器的接点人为强制接通。抽气时负压不能太低，时间不能太长，要注意油压，最低不得低于0.05Mpa。最好采用间断抽空法，防止压缩机缺油损坏。

　　2、用真空泵将压缩机内部抽成真空，利用大气压力将润滑油压入。此法常用于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的加油，但必须注意掌握好加油量。

　　3、用齿轮液压泵或手压液压泵，通过曲轴箱的三通阀或放油阀直接加油，但应注意在加油过程中不得使曲轴箱内压力升高。

　　4、利用压缩机油泵从油管的三通阀加油。

　　旋转式压缩机的加油方法

　　旋转式压缩机在加冷冻油时，应先将压缩机的低压管封死(或关闭低压阀)，把冷冻油倒入油杯中。将复合式压力表的中间软管接在压缩机的高压排气管上，复合式压力表的高压软管接真空泵，而低压软管插入油杯中。先启动真空泵，将压缩机内部抽成真空后，再关闭复合式压力表的高压阀。然后开启复合式压力表的低压阀，使油杯中的冷冻油被吸入压缩机中，当吸油至规定量时，关闭低压阀，停止加油。

　　往复式与旋转式制冷压缩机、空调系统、采用CFC为制冷的制冷系统、采用HCFCs、二氧化碳、二氧化硫等等为制冷剂的制冷系统等等。