本产品具有优良的抗水性、胶体安定性、润滑性和耐用极压性，并能使用于有冲击负荷的部件。适用于-20℃～120℃工作温度范围内机械设备滚动和滑动摩托车擦部位的润滑。
| 项目 | 质量指标（3号二硫化钼锂基润滑脂） | 试验方法 |
| 外观 | 灰黑色 | 目测 |
| 工作锥入度（0.1mm） | 220-250 | |
| 滴点℃（不低于） | 175 | |
| 组织 | 光华均匀 |
本产品具有优良的抗水性、胶体安定性、润滑性和耐用极压性，并能使用于有冲击负荷的部件。
二硫化钼的优缺点
1、彻底地消灭了漏油，干净利索，大大的促进了文明生产。
2、能节省大量的润滑油脂。
3、改善运行技术状况，延长检修周期，减轻了维修工人的劳动强度，节约劳动力。
4、由于二硫化钼的摩擦系数低，摩擦设备间产生的摩擦阻力小，可以节约电力消耗，根据兄弟单位的测定可节约电力为12%
5、能减小机械磨损，延长摩擦设备的使用寿命，减少设备零件的损耗，提高设备的出勤率。
6、应用二硫化钼润滑，可以解决技术关键，提高工作效率和工作精度。
7、二硫化钼具有填平补齐的作用，可以恢复某些零件的几何尺寸，延长使用寿命。
8、二硫化钼具有防潮、防水、防碱，防酸等特性。
9、应用二硫化钼的塑料或粉末来冶炼的成型零件，可以节约大量的有色金属。
10、某些设备采用二硫化钼润滑后，可以取消复杂的供油系统，大大简化了设备结构，相对提高了现在有效面积的利用率，同时，也将引起设备设计上的重大改革。
11、二硫化钼也有他的缺点，如导热性差、摩擦系数还不足够低、渗透能力不不强(于稀油相比)等，这些缺点正是进一步扩大使用范围的主要障碍，对比有关工业发达国家十分重视对固体润滑剂的研究，也曾专门召开过国际性的润滑会议，以交流有关情报、探讨新工艺技术，美国、日本和西欧一些工业发达国家近年来大都建立了摩擦，磨损、润滑中心。摩擦磨损润滑学已单独地成一门新兴的学科，在国外许多大学里开设了摩擦磨损润滑学的课程，而固体润滑剂也是讲授和研究的课题之一，我国亦有专门机构从事研究。固体润滑存在的缺点是前进中的问题，这些问题对于我们勤劳、勇敢、智慧的中国人民来说，都是可以通过反复实践不断改进创造一一克服的，并能有所前进，有所发明，现代科学技术发展非常迅速，想必更完善的固体润滑材料即将出现。以实现所有设备的终身润滑。
综合以上所述，二硫化钼固体润滑基的确是一种符合“多、快、好、省”的新型润滑材料，应该大力推广应用。
二硫化钼具有高含量活性硫，容易对铜造成腐蚀，在很多关于润滑剂添加剂方面的书籍、论文中都有论述。另外，有铜及其合金制造的部位需要润滑时，并非不可以选用含二硫化钼润滑产品，而是还需要添加防铜腐蚀剂。
适用于-20℃～120℃工作温度范围内机械设备滚动和滑动摩托车擦部位的润滑。
